ДВИГАТЕЛИ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
ООО «Промышленные компоненты КАМАЗ» реализует дизельные и газовые двигатели нового поколения – современные, более мощные и экологичные, c высокой производительностью, отвечающие требованиям мировых стандартов качества.
Семейство дизельных двигателей KAMAZ Р6
- двигатель – рядный 6-цилиндровый,
- повышенный межсервисный интервал,
- высокий ресурс (не менее 1,5 млн км. в составе АТС),
- соответствие экологическому стандарту Евро-5 (в перспективе
достижение уровня Евро-6), - диапазон мощности – от 380 до 750 л.с.,
- высокий уровень технических, экономических и эксплуатационных характеристик,
- применение в составе как электрогенераторных установок, так и внедорожной спецтехники.
Все двигатели производятся на Заводе двигателей ПАО «КАМАЗ», в новом цехе, оснащенном оборудованием европейских производителей.
Типаж двигателей КАМАЗ
Дизельные и газовые двигатели Baudouin
История двигателей Baudouin связана с семьей Бодуэн, в конце XIX века владевшей литейным цехом в портовом городе Марсель. В 1904 году Шарль Бодуэн, увлеченный механикой, конструирует свой первый судовой дизельный двигатель и впоследствии открывает мастерскую по разработке и изготовлению судовых двигателей. В 1918 году производственный цех вырастает в компанию Moteurs Baudouin, которая уже к 1930-м годам входит в тройку мировых лидеров-производителей судовых двигателей.
В 2000-е годы компания продолжила свою историю в составе корпорации Weichai Power (Вейчай Пауэр) – одной из крупнейших в мире компаний в сфере производства промышленных и судовых двигателей.
Преимущества двигателей Baudouin
- Высокое качество комплектующих,
- низкий расход топлива,
- низкая стоимость ТО и эксплуатации,
- высокие мощностные и экономические показатели,
- применяемость: насосные, дизель-генераторные и газопоршневые установки, пропульсивные системы, карьерная и железнодорожная техника, судовые дизель-генераторы и двигатели внутреннего сгорания.
Дизельные двигатели
Серия 6M33
Рабочий объем | 19,6 л |
Диаметр цилиндра | 150 мм |
Ход поршня | 185 мм |
Расположение и количество цилиндров | Р6 |
Серия 12M26
Рабочий объем | 31,8 л |
Диаметр цилиндра | 150 мм |
Ход поршня | 150 мм |
Расположение и количество цилиндров | V12 |
Серия 12M33
Рабочий объем | 39,2 л |
Диаметр цилиндра | 150 мм |
Ход поршня | 185 мм |
Расположение и количество цилиндров | V12 |
Серия 16M33
Рабочий объем | 52,3 л |
Диаметр цилиндра | 150 мм |
Ход поршня | 185 мм |
Расположение и количество цилиндров | V16 |
Газовые двигатели
Серия 6M33NG
Рабочий объем | 19,6 л |
Диаметр цилиндра | 150 мм |
Ход поршня | 185 мм |
Расположение и количество цилиндров | Р6 |
Серия 12M26NG
Рабочий объем | 31,8 л |
Диаметр цилиндра | 150 мм |
Ход поршня | 150 мм |
Расположение и количество цилиндров | V12 |
Серия 12M33NG
Рабочий объем | 39,2 л |
Диаметр цилиндра | 150 мм |
Ход поршня | 185 мм |
Расположение и количество цилиндров | V12 |
Серия 16M33NG
Рабочий объем | 52,3 л |
Диаметр цилиндра | 150 мм |
Ход поршня | 185 мм |
Расположение и количество цилиндров | V16 |